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8200010493 8200904007 5432000QAA Montage du moteur pour le bus RENAULT TRAFIC III (G)
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | VitaTree |
| Certification: | GSG,CE,ROSH,E-mark |
| Numéro de modèle: | 8200010493 8200904007 5432000 QAA 5432000 QAB 4408054 91165309 4420903 93862241 Les personnes physiq |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 300 pièces |
|---|---|
| Prix: | Negotiated |
| Détails d'emballage: | emballage standard |
| Délai de livraison: | 30 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000000 pièces par mois |
|
Détail Infomation |
|||
| Modèle de voiture: | RENAULT TRAFIC III Autobus (G) 1,6 décI 120 | Matériel: | Métal |
|---|---|---|---|
| Application du projet: | Système de moteur | Fabrication de voiture: | RENAULT |
| Certificat: | La valeur de l'échantillon est calculée en fonction de l'indicateur de qualité de l'échantillon | Fonction: | Montage du moteur |
| La norme: | Résistance à la corrosion | Garantie: | 12 mois |
Description de produit
8200010493 8200904007 5432000QAA Montage du moteur pour le bus RENAULT TRAFIC III (G)
À propos de cet article
- Il est 100% neuf et 100% QC avant livraison.
- La garantie qualité est de 12 mois.
Nom de la pièce: |
Montage du moteur |
Catégorie |
Moteur |
Certificat |
ROSH/3C/E-marque |
La partie no. |
8200010493 8200904007 5432000 QAA 5432000 QAB 4408054 91165309 4420903 93862241 |
Partie de ligne |
Pièces détachées |
Qualité |
Produit d'origine |
Modèle de voiture |
RENAULT TRAFIC III Autobus (G) 1,6 décI 120 |
Générale |
Voir ci-après |
Garantie |
12 mois |
Fabrication de voiture |
RENAULT |
Produit d'origine |
- Oui, oui. |
Nombre de pièces |
300 pièces |
Modèle de moteur |
/ |
Origine |
Chine |
Emballage |
Emballage standard |
Convient pour:
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur ou égal au nombre de fois où elles sont utilisées.
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.0
Le nombre d'étoiles est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement.
Le nombre d'épreuves est calculé en fonction de l'échantillonnage de l'épreuve.
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.0
Le nombre d'étoiles est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement.
Le nombre d'épreuves est calculé en fonction de l'échantillonnage de l'épreuve.
La valeur maximale de l'échantillon est déterminée par la valeur de l'échantillon.
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon.
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur ou égal à:
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.0
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le nombre d'autobus est calculé en fonction du nombre de véhicules transportés.
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Opel VIVARO A Box (X83) 1,9 DI (F7)
Opel VIVARO une boîte (X83) 1,9 DT (F7)
Opel VIVARO une boîte (X83) 2,0 16V ((F7)
Opel VIVARO A Box (X83) 2,0 CDT (F7)
Opel VIVARO A Box (X83) 2,0 CDT (F7)
Le produit doit être présenté sous forme d'une boîte.
Opel VIVARO A Box (X83) 2,5 CDT (F7) Les pièces détachées doivent être présentées à l'intérieur de la boîte.
Opel VIVARO A Box (X83) 2,5 CDT (F7) Les pièces détachées doivent être présentées à l'intérieur de la boîte.
Le nombre d'épreuves est déterminé par le nombre d'épreuves.
Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est fixé par le constructeur.
Le nombre total de véhicules à moteur à deux roues motrices est fixé par le constructeur.
Opel VIVARO A Combi (x83) 2,0 16V (F7, J7, A07)
Opel VIVARO A Combi (x83) 2,0 CDT (F7, J7, A07)
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil et de l'état de l'appareil.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.0
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le nombre d'autobus est calculé en fonction du nombre de véhicules transportés.
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Opel VIVARO A Box (X83) 1,9 DI (F7)
Opel VIVARO une boîte (X83) 1,9 DT (F7)
Opel VIVARO une boîte (X83) 2,0 16V ((F7)
Opel VIVARO A Box (X83) 2,0 CDT (F7)
Opel VIVARO A Box (X83) 2,0 CDT (F7)
Le produit doit être présenté sous forme d'une boîte.
Opel VIVARO A Box (X83) 2,5 CDT (F7) Les pièces détachées doivent être présentées à l'intérieur de la boîte.
Opel VIVARO A Box (X83) 2,5 CDT (F7) Les pièces détachées doivent être présentées à l'intérieur de la boîte.
Le nombre d'épreuves est déterminé par le nombre d'épreuves.
Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est fixé par le constructeur.
Le nombre total de véhicules à moteur à deux roues motrices est fixé par le constructeur.
Opel VIVARO A Combi (x83) 2,0 16V (F7, J7, A07)
Opel VIVARO A Combi (x83) 2,0 CDT (F7, J7, A07)
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil et de l'état de l'appareil.
Le nombre total de véhicules équipés de la série A est supérieur ou égal à:
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'échantillon.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.
RENAULT TRAFIC II Autobus UL) 1,9 dCI 100 (LOC)
Le nombre d'heures d'arrêt est calculé en fonction de la fréquence d'arrêt.
Le nombre total de véhicules à moteur est estimé à
RENAULT TRAFIC II BuS UL) 2,0 16 V. Pour les voitures de tourisme
RENAULT TRAFIC II BuS UL) 2,0 dCi 115 (LOH) Le prix de l'électricité est fixé à
Les véhicules à moteur électrique sont équipés d'un système de freinage de freinage.
RENAULT TRAFIC II Bus UL) 2,5 dCi 115
RENAULT TRAFIC II Autobus UL) 2,5 dCi 135 (LOD) Le nombre de passagers est de
Le nombre total de véhicules à moteur est estimé à
RENAULT TRAFIC II plancher/chassis (EL) 1,9 dCi 100 (ELOC)
RENAULT TRAFIC II à plat / châssis (EL) 1,9 dCi 80 (ELOB)
RENAULT TRAFIC II à plat / châssis (EL) 2.0 (ELOA)
RENAULT TRAFIC ll à plat / châssis (EL) 2,0 16 V
RENAULT TRAFIC ll à plat / châssis (EL) 2,0 dCi 115 (ELOH)
RENAULT TRAFIC ll à plat / châssis (EL) 2,0 dCi 90 (ELOH)
RENAULT TRAFIC II à plateau / châssis (EL) 2,5 dCi 135 (ELOD)
RENAULT TRAFIC II à plat / châssis (EL) 2,5 dCi 145 (ELOJ)
RENAULT TRAFIC II boîte (FG) 1,6 dCi 115
RENAULT TRAFIC III Boîte (FG) 1,6 dCi 120
RENAULT TRAFIC III Boîte (FG) 1.6 dCi 140
RENAULT TRAFIC III Boîte (FG) 1,6 déc
RENAULT TRAFIC III Autobus (G) 1,6 décI 115
RENAULT TRAFIC III Autobus (G) 1,6 décI 120
RENAULT TRAFIC III Autobus UG
RENAULT TRAFIC III Autobus UG) 1, 6 dCi 140
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'échantillon.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.
RENAULT TRAFIC II Autobus UL) 1,9 dCI 100 (LOC)
Le nombre d'heures d'arrêt est calculé en fonction de la fréquence d'arrêt.
Le nombre total de véhicules à moteur est estimé à
RENAULT TRAFIC II BuS UL) 2,0 16 V. Pour les voitures de tourisme
RENAULT TRAFIC II BuS UL) 2,0 dCi 115 (LOH) Le prix de l'électricité est fixé à
Les véhicules à moteur électrique sont équipés d'un système de freinage de freinage.
RENAULT TRAFIC II Bus UL) 2,5 dCi 115
RENAULT TRAFIC II Autobus UL) 2,5 dCi 135 (LOD) Le nombre de passagers est de
Le nombre total de véhicules à moteur est estimé à
RENAULT TRAFIC II plancher/chassis (EL) 1,9 dCi 100 (ELOC)
RENAULT TRAFIC II à plat / châssis (EL) 1,9 dCi 80 (ELOB)
RENAULT TRAFIC II à plat / châssis (EL) 2.0 (ELOA)
RENAULT TRAFIC ll à plat / châssis (EL) 2,0 16 V
RENAULT TRAFIC ll à plat / châssis (EL) 2,0 dCi 115 (ELOH)
RENAULT TRAFIC ll à plat / châssis (EL) 2,0 dCi 90 (ELOH)
RENAULT TRAFIC II à plateau / châssis (EL) 2,5 dCi 135 (ELOD)
RENAULT TRAFIC II à plat / châssis (EL) 2,5 dCi 145 (ELOJ)
RENAULT TRAFIC II boîte (FG) 1,6 dCi 115
RENAULT TRAFIC III Boîte (FG) 1,6 dCi 120
RENAULT TRAFIC III Boîte (FG) 1.6 dCi 140
RENAULT TRAFIC III Boîte (FG) 1,6 déc
RENAULT TRAFIC III Autobus (G) 1,6 décI 115
RENAULT TRAFIC III Autobus (G) 1,6 décI 120
RENAULT TRAFIC III Autobus UG
RENAULT TRAFIC III Autobus UG) 1, 6 dCi 140
RENAULT TRAFIC III Autobus UG) 1,6 dCi 145
RENAULT TRAFIC III Autobus UG) 1,6 dCi 90
RENAULT TRAFIC III Autobus UG) 1,6 déc
RENAULT TRAFIC III Autobus UG) 1,6 déc
Description du produit.
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Veuillez vous assurer que notre numéro de pièce correspond au numéro de pièce OEM sur le produit original.
Économiser plus de carburant: le produit améliore efficacement l'efficacité énergétique, économise plus de carburant pendant l'utilisation, fournit plus de carburant et permet d'économiser efficacement du carburant
Plus durable: la durée de vie de l'appareil est plus longue, les coûts de remplacement sont moindres et les coûts de maintenance des clients peuvent être réduits efficacement et l'énergie économisée.Vibration à haute température et corrosion des fils
Plus écologique: l'adaptateur micro-catalytique denso peut améliorer efficacement la puissance du véhicule, réduire les émissions du véhicule, réduire la pollution et protéger l'environnement.
Plus stable: le produit peut résoudre efficacement les problèmes de vitesse au ralenti instable et de jitter, optimiser les performances du moteur et des performances plus stables
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